8 Mẹo giữ ắc quy xe điện, ắc quy xe đạp điện bền lâu

Pin xe đạp điện, ắc quy xe điện cần được chăm sóc đúng cách vì chúng là một phần quan trọng của xe . Thật rủi ro khi xuất hiện không ít thông tin không chính xác về các bảo quản và sử dụng pin xe đạp điện, ac quy xe đạp điện. Một số quan niệm đúng đối với pin loại cũ nhưng cực kỳ có hại khi được áp dụng cho các loại pin công nghệ mới. Chẳng hạn, trong khi pin dựa trên nickel cần được sạc đầy, các loại pin hiện đại như pin Lithium cho xe đạp điện không nên được sạc đầy 100%.

1. Ắc quy xe điện cần được sạc thật đầy khi đi, gần hết điện thì sạc ( còn 1 - 2 vạch điện chứ không phải hết hẳn)

Theo công bố của nhà sản xuất thì bạn nên sạc khoảng 350 lần cho ac quy xe dien và 500 lần cho pin litium, vậy mỗi ngày sạc 1 lần / 1 năm 365 ngày thì pin, acquy trong chiếc xe của bạn đi được khoảng 1 năm . Nếu 2 ngày sạc 1 lần thì pin, acquy sử dụng được 2 năm ... vv ...
Chính vì vậy cần tránh trường hợp sạc nhiều lần trong ngày, chưa hết điên hay điện vẫn còn nhiều vẫn cắm sạc, sạc điện càng ít lần càng tốt để tăng tuổi thọ/ thời gian sử dụng cho pin/ acquy. Khi sử dụng xe thì gần hết điện mới được sạc ( Còn khoảng 1-2 vạch điện hoặc thấp hơn ) là sạc là tốt nhất cho pin, acquy xe đạp điện.

2. Tránh sử dụng dùng cạn kiệt ắc quy xe điên, pin xe đạp điện

Các loại pin dựa trên nickel như NiMH và NiCd cần được xả pin từ 100% xuống 0% để duy trì dung lượng. Hiện nay, hầu hết thiết bị hiện đại đều dùng pin Lithium Ion. Pin Lithium cho xe đạp điện thường hoạt động khác và việc thường xuyên xả cạn sẽ không tốt cho loại pin này.

Nếu còn nhiều điện trong pin mà bạn muốn sạc thì bạn nên thực hiện việc xả “nông” pin, ví dụ như xả pin xuống còn khoảng 20 – 30% trước khi sạc lại máy. Hãy cố gắng đừng để pin xuống dưới mức 5%, ngoại trừ những trường hợp bất khả kháng.

Tránh trường hợp xả "nông" cho pin acquy vì một vấn đề mà việc xả nông pin có thể gây ra: Các đèn báo điện trên xe đạp điện có thể hiển thị sai thời lượng pin còn lại. Các nhà sản xuất khuyên bạn nên xả kiệt pin mỗi tháng một lần dể giúp hiệu chỉnh các thiết bị ước tính thời lượng pin, acquy.

3. Nhiệt độ quá nóng và lạnh đều gây hại cho ắc quy xe điện hay pin xe đạp điện

Nhiệt có thể làm giảm dung lượng của pin. Điều này tác động tới mọi loại thiết bị. Pin, acquy sẽ bị nóng lên khi thực chạy nhiều, tải nặng, chạy tốc độ cao trong thời gian dài, quãng đường xa, điều này góp phần làm pin, acquy bị xuống cấp.
Đối với việc bạn chở người quá nặng, chở 2 chở 3 thì nên để cho xe nghỉ sau khi đi được 1 quãng đường khoảng 10km. Hay trong trường hợp di chuyển trong điều kiện thời tiết nắng nóng bạn nên nghỉ quảng 5 phút sau quãng đường chạy 15-25km.

Nhiệt độ quá lạnh cũng làm giảm tuổi thọ pin. Có lẽ không ai dại gì mà cất pin,acquy vào tủ lạnh, nhưng bạn không nên để thiết bị có pin, ắc quy xe dien bất kỳ nơi nào có nhiệt độ thấp tương đương (nếu bạn sống ở những vùng giá rét).

4. Đừng để pin, ắc quy xe điện ở mức 0% quá lâu

Bạn không nên thường xuyên để pin, ắc quy xe đạp điện ở mức 0%. Nếu pin ở mức này, hãy sạc lại pin càng sớm càng tốt. Điều đó không có nghĩa bạn phải chạy ào tới ổ cắm điện xe điện bị cạn pin, nhưng đừng cất xe và bỏ mặc trong tình trạng hết điện 0% ở đó trong vài tuần mà không sạc. Nếu làm như vậy, pin,acquy có thể sẽ bị “chết” hoàn toàn.
 
5. Cất trữ pin ở mức 50%, khi không sử dụng xe

Ngược lại, việc cất trữ pin sạc đầy 100% trong khoảng thời gian quá lâu cũng có thể làm giảm dung lượng và giảm tuổi thọ pin. Tốt nhất, bạn nên để pin ở mức 50% khi ngừng sử trong thời gian dài. Chúng tôi khuyên người dùng nên để pin ở mức 50% khi định ngừng sử dụng xe và thưởng xuyên phải kiểm tra xe lượng pin đã bị cạn chưa.

Để mặc pin, ac quy xe dap dien ở tình trạng cạn kiệt quá lâu có thể khiến pin, acquy chết hẳn, trong khi cất trữ pin, acquy ở tình trạng đầy 100% có thể khiến giảm dung lượng và tuổi thọ pin, điều này áp dụng với cả pin và acquy.

6. Không nên sạc ắc quy xe điện/ pin quá lâu

Ở mỗi loại xe có loại pin, acquy khác nhau, nên bạn phải tìm hiểu xem loại pin hay acquy của mình là loại gì và sạc bao nhiêu lâu thì đầy điện. Ví dụ pin Litiun sạc thời gian là 6 đến 8 tiếng thì đầy, 4 bình acquy 12a sạc thời gian là 8 tiếng thì đầy, 4 bình acquy 20a sạc thời gian từ 8 đến 10 tiếng thì đầy, 5 bình acquy 20a sạc thời gian từ 10 đến 14 tiếng thì đầy. Bạn đừng lo vì trên mỗi bộ sạc điện đều có gắn thiết bị tự ngắt điện khi đã sạc đầy, nhưng bạn không nên để tình trạng cứ cắm điện sạc quá lâu như vậy dễ dẫn đến tình trạng chập cháy và hỏng bộ sạc điện.

7. Pin luôn xuống cấp dần

Bằng cách sử dụng và bảo quản pin đúng cách, bạn có thể giúp pin lưu trữ được nhiều điện hơn và “trụ” lâu hơn sau mỗi lần sạc. Tuy nhiên, bạn không thể ngăn chặn hoàn toàn sự lão hóa của pin, mà chỉ có thể làm chậm lại quá trình này.

Giống như tất cả các loại pin, ắc quy xe điện khác, pin Li-ion sẽ xuống cấp dần theo thời gian. Các hãng GIANT nói rằng acquy của hãng sẽ đạt 80% công suất gốc sau 200 lần sạc điện . Các nhà sản xuất khác như BRIDGESTONE thường đưa ra con số từ 250 lần sạc cho ac quy xe dien và 350 lần sạc cho pin. Là sản phẩm của họ sẽ đi được ít km hơn và ngày càng ít đi.

Sau mức này, pin vẫn dùng được nhưng lưu trữ được ít điện hơn và có thời lượng ngắn hơn. Nhiệt độ và thời gian sử dụng cũng làm giảm tuổi thọ của pin, acquy của xe máy điện.
 

8. Mọi trường hợp lỗi hỏng do người sử dụng các hãng sản xuất đều không áp dụng bảo hành, chỉ bảo hành những trường hợp pin, ắc quy xe điện bị lỗi do nhà sản xuất và còn nguyên vẹn không bị chai, phồng pin.