CÁCH ĐẤU BÌNH ẮC QUY XE ĐIỆN

Đấu bình ắc quy xe điện vốn là việc của 1 người thợ sửa xe. Tuy vậy, nếu có kiến thức trong việc này, bạn có thể kiểm soát được ắc quy của mình đã được đấu lắp đúng cách, an toàn, và đảm bảo xe hoạt động ổn định và không xảy ra sự cố. Dù chia sẻ thông tin với các bạn như vậy nhưng Xe Humi vẫn nhắc lại: nếu bạn không phải thợ, không nên trực tiếp làm!

Mỗi chiếc xe điện đều được cung cấp điện bởi 1 bộ bình ắc quy phục vụ cho các hoạt động của xe (xi nhan, còi, đèn, động cơ, điều khiển, ga…). Ắc quy xe điện hoạt động ổn định thì xe mới hoạt động ổn định. Nếu lắp không đạt tiêu chuẩn, bộ ắc quy lúc được lúc chăng, xe chạy cũng lúc được lúc chăng, gây ức chế cho người sử dụng muốn vứt bỏ xe như vứt bỏ “1 đống sắt vụn”

Có thể phân biệt làm 2 kiểu lắp bình ắc quy

* Đấu lắp ắc quy vào 1 hộp đựng ắc quy rồi đặt hộp này vào xe và cắm dây nguồn của xe vào giắc nguồn của hộp

* Đấu lắp ắc quy trực tiếp vào xe và đậy kín lại

(Ắc quy được lắp trực tiếp vào xe)

Các bước đấu nối một bộ ắc quy xe điện

* Dù là kiểu lắp nào thì mỗi bộ ắc quy xe điện vẫn gồm 3-4-5 bình ắc quy mắc nối tiếp với nhau.

* Mỗi cục ắc quy xe điện có 1 cực âm và 1 cực dương, người thợ dùng dây điện nối cực âm của cục này với cực dương của cục kế tiếp.

* Để đảm bảo không bị đoản mạch, không nên chỉ dùng kìm kẹp giắc với dây. Xe điện Humi dùng thiếc và mỏ hàn để gắn chặt các đầu dây với từng cực.

( Ắc quy được nối các cực với nhau bằng dây điện)

Chú ý: Đấu lắp ắc quy sẽ chỉ an toàn với những người biết nghề. Trong quá trình đấu lắp hoàn toàn có thể phát ra các tia lửa điện nhỏ hoặc to. Người thợ hiểu nghề biết thế nào là tia lửa bình thường và xử lý an toàn, người không trong nghề sẽ dễ bị bỏng và gây chập cháy